市公路局发展循环经济变废为宝

废旧沥青重新“上岗”

深圳商报记者季杰刘洪恩通讯员路宣

【本报讯】路面维修产生的废旧沥青处理一直是个难题。记者昨天从市公路局获悉，该局积极响应市委市政府发展循环经济的号召，大力发展养护科技化、机械化，最近引进了先进的沥青路面热再生养护车，使原来废弃的沥青得到循环使用。

目前，我国的公路建设每年投资规模已超过2000亿元。按照沥青的设计寿命（15~20年），从现在起，每年有12％的沥青路面需要修复，我国旧沥青废弃量将达到每年220万吨之巨。研究发现，如果这些沥青能加以利用，我国每年至少可节省材料费3.5亿元，而且这个数字还将以每年15％的速度增长。10年以后，沥青路面的大、中修产生的旧沥青混合料将达到1000万吨，届时通过再生利用每年可节约材料费15亿元。

为了响应市委市政府关于发展循环经济的要求和号召，市公路局特地从国外引进了先进的沥青路面热再生养护车。这种集中多种高新技术的养护车最大特点就是可以重复利用沥青路原有材料进行再生，且修补时间短、成本低。

记者昨天了解到，该车修补适当面积路面整个过程大约需要25分钟，大大节约了工作时间，提高了养护效率；旧料可现场再生，大大减少新沥青混合料的用量，从而降低成本。值得一提的是，由于修补施工时，对旧料进行再生，不会造成环境污染。

除引进先进养护车外，市公路局的另一重点引进项目——从德国引进的、目前国际上技术最先进的桥梁检测车也已于本月初运抵我市，将结束我市桥梁检测手段落后的局面。