【本报讯】近日，由蛇口集装箱码头（SCT）和中国科学院深圳先进技术研究院联合开发试验成功的混合动力码头用环保牵引车在该次高交会上亮相。从外形上看，该牵引车与普通码头用牵引车没什么区别，但该车动力不是燃油，而是“电＋油”的混合，能耗和废气排放量均能减少30％以上，噪音也能减弱20％左右。此次混合动力汽车技术在SCT的应用在国内港口行业乃属首例。

据蛇口集装箱码头工程部经理滕吉才先生介绍，码头今年处理量迅速攀升，码头用牵引车的数量必将随着箱量的增长而增加。因此，针对现有的牵引车进行混合动力设计，减少排放并提高燃油利用率，对于建立环保节约型港口，乃至建立环保节约型社会都具有重要意义。（林少娟）