车进道路拥挤区域或将收费

新加坡专家就我市收费方案进行指导

【本报讯】（记者董超文）我市有关方面正研究车辆进入道路拥挤区的收费问题。昨日，受邀来深的新加坡专家就我市的拥挤区收费方案进行了咨询和具体指导。

市规划局副局长王幼鹏表示，深圳土地资源有限，小汽车以每天700辆快速增加，交通综合管理日益受到人们关注。新加坡、伦敦等城市已实行交通拥挤区收费，我市有关方面就此到国外进行考察调研，现正对这一问题进行研究论证。如果论证这一收费合适合理，方案将会适时推出。

市规划局市政交通处处长戴睛介绍，目前，我市拥挤区收费问题研究由市规划局牵头，发改、交警等多个部门均参与进来。对外来车辆进入我市拥挤区的公平收费问题，市交警局有关负责人表示，目前此事还处在研究阶段，并已向新加坡专家进行过咨询。至于外地车辆是否能一并进入我市拥挤区、进入之后影响多大等，目前还无具体办法。

应邀来我市的新加坡陆路交通局专家对我市拥挤区收费方案进行咨询交流，并提供了具体指导。在昨天的会议上，该局专家林升隆一行介绍了新加坡拥挤收费的详细情况。目前新加坡对三类区域实行拥挤收费。一是中央商务区，收费时间是工作日7：30~19时；二是快速路及外环路，收费时间为7~9：30、17：30~20时；三是乌节路商业区，收费时间为12~20时（包括周六）。新加坡全国共设收费闸口55个，其中中央商务区20个、快速路23个、乌节商业区12个，全国99％的车辆上已安装收费阅卡器。实行拥挤收费后，新加坡进入拥挤区的日交通量减少15％，其中上午上班高峰期交通量减少16％，车速提高22％。