送货人与机动车“生死抢道”

事发深南路，有人建议地下通道安装货运电梯解难题

【本报讯】（记者郑恺实习生陈焕鑫窦欣羽）“每天中午12点多，我就要骑车穿过大道，给附近商场送外卖”，林先生说。他是华强电子世界附近一家快餐店的店员，每天中午他都要送外卖10多趟，每趟要送20多个快餐。“客人催得紧，送慢了，客人不耐烦，饭菜也凉了。不想失去客源，我们只好抓紧时间直接从大道穿过去。”

在深南大道转入华强北商业圈、东门商业圈路段，像林先生这样的送货人，每天都要和机动车展开一次次生死抢道。据了解，在深南大道这两个路段，送货人横穿主干道的情况很严重。

据记者观察，每天早上9时到11时、下午1点到5点、晚上7点到8点，是深南大道华强商业圈路口交通混乱的时段。早上上班车辆高峰过后，行人、非机动车穿越深南大道的就多了。机动车少的时候、亮红灯停下来的时候，抢道的都比较多。

昨天上午9点，记者在兴华宾馆附近的南园天桥处观察到：10点16分，开始出现横穿大道的送货人。有的后架上挂着两个煤气罐，有的搭载了七八桶饮用水，有的驮着三四袋大米，还有的载着两大箱货物，都是在路边等车辆开过了，就跑到中间栅栏处，看准时机，飞快地冲到对面马路。这样的状况一直要持续到11点10分左右。

中午将近1点，大道又开始变得混乱。行人、送货、送水和米的车子照旧来回穿行，另有附近送快餐的车辆加入进来。在赛格广场门口，记者还看到触目惊心的一幕。一名壮实的男子扛着一大箱货物，趁道上无车辆行走，一口气翻过了广场门口和大道中间的栅栏，到对面栅栏处把货物先抛到人行道上，然后再翻跃过去。人刚一着地，大道上车辆又就开过来了，不由让人为他捏一把汗。

早上7点到8点半、晚上5点到8点则是东门商圈人流横穿深南大道的高峰期。与华强北不同的是，横穿大道的多是后架上载着一箱货物的单车和满载的小三轮车、小板车。

人民南天桥U字形下的路段，是深南东路和人民南路的交界处，也是横穿公路最集中的地方。昨天7点15分，记者站在天桥上观察，只见拉货的单车、三轮车、小板车接连不断地从人民南路涌入深南大道，过往的机动车辆到这里都不得不减速行驶，三轮车、小板车阻断主道车流的情况屡屡出现。即使有交警在场，这些人也照穿不误。

8点30分后，三轮车、小板车数量锐减，单车拉货逐渐变成送货，路线也逐渐变成由深南东路进入人民南路，送水、送邮件的车也加入了进来。中午11点到下午1点，深南大道上车辆增多，横穿大道的情况才少了。下午1点到5点，较少有人横穿大道。约5点钟，类似早上高峰期的状态会再次出现，只是变成相反的路线，一直持续到晚上8点左右。

“每天都是这种情况，我们都习惯了。”一名在该路段巡逻的巡警说。

“要是在地下通道安装专供送货用电梯就好了。”在赛格广场工作的程先生这样建议。“把出入口的台阶扩宽，坡度放缓，把中间的滑坡移到两边，再加宽一倍，我想许多骑车送货的人就都愿意走地下通道了。”颜先生说。