深圳巴士集团股份有限公司做客本报天天热线透露

首条无障碍巴士线年底营运

本报记者周茹报道中小巴退出特区后，经常上夜班的李小姐颇感不便：“深夜12点下班时，附近的公交大巴都已经休息了，我只好打的回家。”李小姐也许不知道，上个月我市新增了6条夜间巴士线路，至此，11条夜间巴士线路基本覆盖到关内主干道。昨天，深圳巴士集团股份有限公司有关工作人员来到本报与市民交流时透露，年底前该公司还将开通由布心总站至世界之窗的夜巴线路，并将在该线路启用残疾人无障碍巴士。

夜巴营运时间各有不同

昨天，有多位市民来电询问夜间巴士的运行线路和营运时间，巴士集团运输部相关负责人黄小亭详细解答了市民的疑问。据介绍，去年我市已开通了5条夜间巴士线路，今年7月，巴士集团又新增6条夜间线路，进一步扩大深夜公交线的覆盖面。值得大家注意的是，上述11条夜间巴士的服务时间各有不同：

N1路（蛇口码头—梅林检查站）和N2路（金洲花园—火车站）为21：00~2：00,N3路（上海宾馆—草埔吓屋村）为23：00~2：00,N4路（上海宾馆—海上世界）为23：30~2：00（南山方向）、1：00（上海宾馆方向），N5路（火车站—动物园）为21：00~24：00。上月起新开的N7路（东湖客运站—火车站）为23：00~1：00,N8路（东角头渔港—桃源村总站）、N9路（梅林检查站—益田村）和N10路（布吉检查站—沙嘴村）均为21：00~23：00,N11路（南头检查站—世界之窗地铁接驳站）为22：00—地铁末班车发出时间，N12路（福田农批市场—上海宾馆）为23：30~1：00。

N6线路将使用无障碍巴士

“今年年底前，N6路夜巴线路也会开通，它所依托的常规线路号是59路。”黄小亭介绍说，这是我市首条无障碍公交线，该线路由布心总站至世界之窗，设40多个停靠站，基本覆盖主要商业区、大型住宅区、大型医院、公园和多个政府办事机构。N6路夜巴营运时间为22：00~24：00。

“我们将在59路和N6路投入30台无障碍巴士，便于残疾人士、行动不便者出行。”黄小亭表示，此前无障碍大巴已在我市试运行，反馈情况良好。该车型配置前后门地面伸缩板、方便轮椅乘客上落，并拥有轮椅固定位置、报站广播系统和醒目的指示牌等无障碍服务设施。据介绍，一台无障碍巴士价格要一百多万元，巴士集团将确保无障碍巴士在年底前投入使用。

36条常规线路延长服务时间

市民沈小姐来电说，深圳年轻人多，夜生活丰富多彩，希望交通运输企业能延长班车的服务时间。巴士集团的工作人员回复说，其实目前夜间巴士线路都是亏本的，比如目前24小时不间断运作的47路公交车（皇岗口岸—下沙）在下半夜常常放“空车”。作为企业，运行成本是不得不考虑的问题。但是为了照顾社会效益，解决中小巴退出深圳特区后市民夜间出行不便的问题，巴士集团在增设夜巴线路的同时，还在近期延长了36条常规线路的服务时间。

延长时间介于30分钟到1个半小时之间。

记者了解到，像82路、203路、212路、216路等大巴服务时间已经延长到晚上11时30分，5路、12路、62路、65路（夏季）、83路、111路等大巴的服务时间也延长到晚上11时。从班次的间隔时间来看，巴士集团要求各线路发车间隔时间最多不得超过15分钟，当然如果遇到路上塞车或其他不可预料的状况，市民的候车时间有可能会延长。

连线传真

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报站器能否播报各站换乘线路？

市民孙小姐来电说，深圳无人售票的公交车特别多，大家难免要向大巴司机询问一下转车线路，但她发现司机常常不作回答，态度有些冷漠。孙小姐建议说，希望报站器能增加一些换乘信息。

巴士集团公汽营运部刘洁回复说，根据公司的规章制度，司机可在停车期间解答市民的疑问，而在开车的时候则不宜与乘客交谈。其实，巴士集团这么规定也是为了确保乘客们的安全，如果司机一边开车一边思考问题，很可能带来安全隐患。刘洁说，市民对换乘线路如有疑问，最好请教一下车厢内的其他乘客。与此同时，她也将向公司反映有关增加报站器服务内容的建议。（周茹）

2

公交大巴基本代替“校巴”

开学在即，学生乘车是否方便成为家长与学生关注的热点。接听热线的黄海雯介绍说，根据目前状况，大巴基本覆盖“校巴”线路。深圳市内重点小学与中学的孩子上学的交通已不是问题。大巴开通时间是早上6时30分至晚上10时30分。（于双利）

3

提早发车时间需做客流调查

有市民反映，滨河大道通往仙湖植物园没有直达车。另有市民反映，皇岗口岸235大巴，早上发车时间是8时，时间比较晚，对于8时之前过关的人不方便。黄海雯表示，制约仙湖植物园开通公交大巴最大的问题就是缺乏停车场地；至于皇岗口岸的发车时间，如果通过做客流量调查确定确实有需求，可以提早时间。（于双利）