与国际船公司商讨“换单费”问题

深圳货主为成立“货主协会”奔忙

本报记者周江南通讯员畅歌报道针对全国几省市纷纷成立“货主协会”的举措，深圳一些货主近日也在为成立协会而奔忙，而他们进行的首项行动就是与国际船公司商讨“换单费”是否要收取的问题。

据统计，2005年深圳港集装箱吞吐量为1619.71万标准箱，是全球第四大港口。不少企业雇请集装箱运输企业将货物运到港口后，负责外运的国际船公司便向这些货主收取“换单费”等额外费，每车三五十元不等，看上去数目不大，但积少成多，根据深圳市集装箱拖车运输协会的有关调查，每辆集装箱车每年交的费用中仅换单费一项就近万元，整个深圳的集装箱车数目可观，总共缴交的“换单费”是一笔不小的金额。这些费用的收取，使贸易磨擦不断，运输企业负担加重。

业内人士分析，深圳成立“货主协会”的想法在全国是有例可循的，以废除“换单费”号召成立协会是个良好契机。近年来，为了维护货主权益，上海、江苏、山东等地应时成立了区域性“货主协会”。