只有三个点办理退卡业务，退卡限死在50元以下

“深圳通”：买卡容易退卡难

近日，根据市民在“网络直通车”上的报料，记者到深圳地铁站和“深圳通”客户服务中心走了一遭，发觉“深圳通”的退卡业务有许多不尽人意的地方，亟待改进。

全市只设三个点

坐过香港地铁的深圳市民都能感受其舒适便利的服务，地铁站内每一个客户服务中心，“八达通”的买和退十分自由。然而，当记者在深圳地铁里特意走一遭，才发觉我们的“深圳通”买和退竟是脱节。买，很容易；退，却颇费工夫。

在香蜜湖站，记者径直走到客户服务中心，向工作人员表示要退卡。工作人员遗憾地笑了，表示“没办法”，并指了指窗口张贴的温馨提示，提醒记者到深南中路的电子大厦退卡。他们解释说：地铁站曾经代理过办理退卡业务，但不知为何故，去年开始已停办退卡业务。

为何地铁站点的退卡服务取消呢？“深圳通”公司方面表示，地铁承办退卡服务时，最多一天退近两百张地铁卡，“有些市民是嫌排队买票麻烦，干脆办卡，到站后再退。”为此，深圳通公司收回了在地铁办理的退卡业务。

收回退卡业务可以理解，却给乘客带来不方便。很难想象的是，“深圳通”年底将突破200万张，如此大的客流量，整个“深圳通”的退卡业务只有三个点，一个在华强北，一个在竹子林，而另外一个竟在桃源村，偏离地铁站极不方便。“这种设置，似乎把我们这些乘坐地铁的市民的便利性搁置在一旁，眼睁睁看着我们为退深圳通而折腾。”采访时，一位陈先生向记者不断地诉苦。

卡内余额不能超50元

退卡地点少而不便，没想到退卡的金额设置，也让人感到沮丧。记者走进华强北电子大厦的深圳通客户服务中心，向工作人员声称要退卡。工作人员将“深圳通”一刷，“深圳通”的余额显示还有120多元，若加上40元的押金，共160多元。

“卡里的余额我们最多只能退50元，若加上40元押金，你最多可拿回90元。”工作人员表示超过余额的部分，顾客必须回去多坐几趟车，或到7－11店消费，用掉才能过来办理退卡业务。为什么？原来，“深圳通”有个明文规定，表示卡内余额超过50元或购卡后未进行消费的，不受理退卡业务。

至于余额不能超过50元的说法，工作人员说出了一些理由，其中一种解释给记者印象很深，“我们这样做，防止有人将钱存在‘深圳通’后，分文不花就退卡了，然后拿着小票回去报销。”

“深圳通”使用的种种不便，让许多市民不禁联想到强制性的消费。有市民对记者说，自己上下班都要坐地铁，为了省却时间，自己经常往深圳通里一存就是二三百元，按理说，退卡时多退少补，符合消费的公平自愿、等价有偿的原则，而退卡限死在50元以下，让人多少觉得这是一种强迫式的行为。

借鉴“八达通”管理办法

“有时我一想退卡如此麻烦，反正卡里的钱不多，我干脆懒得退了，像我这种想法的人肯定不少，加起来可是一笔大数目。此外，游客在深圳人生地不熟，更不容易找地方退卡，这种做法岂不让游客对深圳的印象打了折？”采访中，也有许多市民呼吁推倒退卡难的篱笆，尽快设立更多人性化的退卡点。

“深圳通”和“八达通”互连互通，一直是深港两地积极推动的事情。然而，香港“八达通”就如一面镜子，折射出“深圳通”的便民功能仍需极大地提高。“深圳通”便民措施有哪些瓶颈制约？深圳地铁公司和“深圳通”公司有没有更多联手合作的空间？“深圳通”是否能向“八达通”看齐取消最高限额？直通车将继续关注！