龙岗规划分局交通市政系列规划情系民生

系列报道之一

《龙岗区干线路网规划》编制完毕

高快速路网——“四横七纵”；干线性路网——“八横八纵”

编者按

道路交通、行人过街、停车、通信、景观改造等等，上述种种问题无一不与民生问题息息相关。近期，市规划局龙岗分局紧密围绕民生问题这一主线，准确把握“申大”成功给龙岗带来的“千载难逢”的发展机遇，高质量地编制完成了一系列交通市政专项规划。可以预见，这一批高质量的规划实施之后，将进一步提升龙岗居民的居住生活质量，完善城市功能、提高城市运行效率、提升城市形象。

本报从即日起，将陆续推出系列报道，详细介绍《龙岗区干线路网规划》、《龙岗区人行过街天桥设施规划》、《龙岗区停车位改善研究》等一系列交通市政规划及研究的成果。敬请垂注。

本报记者冯杰实习生朱婷婷邓思敏通讯员陈康喻志军

记者昨日从市规划局龙岗分局获悉，《龙岗区干线路网规划》（不含大鹏、南澳、葵涌三个街道）已经编制完毕。规划提出，龙岗区内的将构建成“四横七纵”的高快速路网体系作为网格状路网的主骨架；此外规划还确定了“八横八纵”的全区干线性路网格局。构建“畅、顺、通、达”的城市干线道路网络

据市规划局龙岗分局有关负责人介绍，此规划总目标拟定为：构建布局完善、功能清晰、等级合理的“畅、顺、通、达”的城市干线道路网络。实现“客货分离、内外分离、快慢分离”，使路网结构与交通主流向相匹配，引导交通流量在网络空间上均衡分布。

规划具体提出，龙岗区内将构建成“四横七纵”的高快速路网体系作为网络状路网的主骨架，此外规划还确定了“八横八纵”的全区干线性路网格局。

高快速路网的“四横”由北至南分别为：外环高速公路（玉平大道－惠盐高速）、外环大道（龙盐大道－外环高速公路）、深汕高速公路－机荷高速公路、南坪大道龙岗段；“七纵”由西向东分别是：玉平大道、东平大道、盐排高速公路、龙盐大道、惠盐高速公路－东部过境通道、绿梓大道、外环高速公路。

“八横八纵”全区干线性路网中的“八横”由北至南分别是：龙平路（西宝线）、富安路、布澜路、布龙路、龙翔大道－红棉路、深惠路、丹梓大道－丹荷路－沙荷路、梓城大道（深汕路东段）－中山大道。“八纵”由西至东分别是：五和大道、坂雪大道－环城东路、平吉大道、平安大道、恒心路、碧新路、深汕路（西段）、龙坪路。

规划专家告诉记者，规划实施后，龙岗将通过完善的路网体系，提升辖区的交通区位优势，有效缓解交通压力，真正实现与特区之间的快速无障碍通行，并真正融入特区内外一体化发展之中，进一步提高龙岗的城市化水平，同时更好地发挥其辐射粤东桥头堡的地位，将龙岗经济发展纳入到珠三角经济活动中来，进一步促进龙岗经济的腾飞。实现公路网向城市道路网转变

据记者了解，龙城街道、坂田街道、大工业区等属于新近建设区域，其路网基本按照城市规划路网进行建设，路网等级结构较为合理；布吉、南湾、平湖、横岗、龙岗等沿深惠路交通发展轴上的街道因发展较为良好，路网建设总体上较为成熟，但是路网等级较低，呈现“主干道＋支路（村道）”的路网特征，普遍缺乏城市次干道一级道路；坪地、坑梓、坪山等街道则发展相对滞后，村镇公路网特征较为明显。

“龙岗区现状路网系统需要从公路网向城市路网转变。”该负责人称，公路网模式路网的典型表征是“枝状”路网，强调的是“点”与“点”之间交通的衔接，交通流过分向主干道路集中，导致主干道这一级的道路除承担大量的过境交通和对外交通之外，往往还承担了城市内部出行的大部分交通，使主干道路交通功能混杂，交通压力大，因此拥堵严重。

规划专家介绍说，在深圳迈向国际城市的进程中，龙岗区承担着全市重要的工业、交通、旅游和能源等重要职能；而且，快速城市化进程和经济的快速发展，以及特区产业的外移，带动了辖区内交通需求的迅速增长。同时，大运会的申办成功以及辖区内产业布局的升级调整，对区内的交通基础设施也提出了更高的要求。因此，随着城市建设的加快，城市交通路网模式需要随之转变，必须打破原以镇为单位的“相对独立、各自为政”的路网格局，加大支路等次一级联系通道的建设，将城市主干道承担的压力逐渐分担到次干道、支路等次一级联系通道上，同时构建与城市发展和土地利用规划相协调，构建高效、快捷、和谐的一体化干线道路网体系，使道路布局渐趋合理，城市交通更加便利，从而进一步加大龙岗与特区内各区域的联系，促进龙岗经济发展。集思广益编规划权威专家出谋划策

去年5月，市规划局龙岗分局开始着手编制《龙岗区干线路网规划》，并于今年6月完成并上报审批。

为了将有限的政府资金用在刀刃上，集思广益以避免关起门来编规划，市规划局龙岗分局尝试了向专家咨询的方式，邀请市内外知名的交通规划权威专家出谋划策。此外，分局还从龙岗区交通网络建设的整体出发，组织了一千人次的大规模交通量调查，获取了全区交通运行的第

一手原始数据，找出了龙岗区目前存在的交通问题，进而提出新的交通路网模式，加强交通基础设施建设，进一步改善辖区内交通状况，强力提升龙岗区的城市化水平。

去年12月，龙岗干线路网规划初步方案“出炉”，开始征求辖区各街道、社区及相关职能部门意见；今年2月，干线道路网规划初步方案进行专家咨询，由专家对上报审批前的成果再次把脉；3月，干线道路网规划初步方案征求惠州等周边城市对区域路网衔接的意见；6月，规划方案上报有关部门进行审批。

市规划局龙岗分局有关负责人介绍，经过专家咨询和征求全社会意见，结合《深圳市城市总体规划》、《深圳市干线路网规划》，考虑龙岗区组团式发展城市的交通需求特征和区内城市发展和道路建设的实际情况，规划实施后，龙岗区内的交通状况将有质的飞跃。

日前，龙岗区委常委、副区长王玉国在《龙岗区干线路网规划》专题审查会上表示，希望相关措施的出台，能够完善龙岗区的综合交通体系，并充分体现以人为本的理念，为真正实现和谐、效率、文明龙岗打好基础。