雷克萨斯LS600hL亮相

全球首款配置V8混合动力引擎车型,售价159.8万元

【本报讯】（记者陈雅）全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车——LEXUS雷克萨斯LS600hL混合动力车日前上市，售价159.8万元。它独创的LEXUS雷克萨斯混合动力系统，将一个全新的5升直喷V8汽油引擎、一组大功率电动机、以及一组大容量电池组合在了一起，最高功率可达327千瓦。

为了进一步配合如此大的功率，LS600hL还专门配备了全时全轮驱动系统。这样一来，无论是在牵引控制、加速、还是在悬挂系统的处理上，都可以说是无懈可击，使行车更加平稳。更值得一提的是，LS600hL的功率堪比6升引擎，而耗油量却只有3升引擎的大小。

LEXUS雷克萨斯LS600hL混合动力豪华型轿车将于今年秋季在中国上市，其性能优越、工艺一流，尽显LEXUS雷克萨斯的豪门风范。该车型将LEXUS雷克萨斯LS系列的水平提升到了一个新的高度，使LEXUS雷克萨斯品牌在竞争日益激烈的市场更加深入人心。“作为LEXUS雷克萨斯品牌的最高端旗舰车型，LS600hL提供的是无与伦比的尖端技术、驾驶性能、安全保障和豪华享受，”丰田汽车（中国）投资公司副总经理曾林堂先生说。

混合动力驱动

LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，轻便而安静，这样的完美结合可以让LS600hL拥有无可匹敌的平衡性、环境效益和强劲的性能。

LS600hL拥有的LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统所提供的动力和性能可与其他配备6升引擎的车辆相媲美。该混合动力传动系统最大混合输出功率为327千瓦，可以使LS600hL仅在6.3秒内毫不费力地将时速从零提高到100公里。中程加速能力更是令人叹为观止。该系统的电动机能够根据需要提供最大扭矩，最有效地传输动力。当LS600hL在短短4.3秒内从每小时80公里提速到120公里时，扭矩也随之在较高速度时达到足够大，令人振奋不已。

与LS600hL的大功率相伴随的是9.3升／100公里的低油耗（为厂家基于欧盟标准的测试数据），与3升6缸的中型豪华轿车的总体水平持平，甚至更优。LS600hL的尾气排放远低于一般的传统车型，因而符合全球最严苛的排放标准，包括美国的SULEV、欧洲的EuroIV和日本的J－SULEV。

全时全轮驱动

新款的全时全轮驱动系统具有出众的操作性和牵引控制，该尖端系统适用于任何路面，无论是加速、高速行驶还是转弯，都可以使车辆具有良好的稳定性，同时还有后轮驱动所特有的自然驾驶感。

全轮驱动（AWD）系统的突出性能表现在新款的小型超静变速箱上，配有独特的托森（Torsen（r））限滑差速器（LSD），与原来的托森系统相比，体积和重量都减少了30％。为了使AWD系统的性能实现最大化，在正常直线行驶时，LSD会产生40：60的前后轮扭矩分配。同时为使驱动力达到最佳，扭矩分配会在50：50到30：70之间调节。根据速度变化和路况，LSD自动连续调整前后轮的动力分配。

最佳燃料节约技术

LEXUS雷克萨斯LS600hL配有电力驱动的动力转向泵和空调压缩机，以降低发动机附加损失，减少燃料消耗。这一点很有必要，因为混合动力系统出于节的燃油的考虑，在车辆停止或缓慢行驶时汽油发动机经常要关闭。

再生制动系统进一步提高了系统效率。当车辆滑行（coasting）或使用制动器时，电动机执行发电机的功能，捕获正常情况下通过制动器以热量形式流失的动力，将其转化成可用电，给电池再次充电。